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13 settembre 2012

iPhone 5 in auto, cosa cambia con il nuovo connettore

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Il nuovo iPhone 5 è bello e sottile, ma cosa cambia in auto? Molti cruscotti multimediali si affidano al Melafonino per la riproduzione audio/video oppure per trarre funzioni, per esempio la navigazione e le altre app, da visualizzare sulla display in plancia. Queste piattaforme sfruttano il collegamento con lo smartphone di Apple per la maggior parte attraverso il connettore proprietario, che con il Cinque cambia e diventa più piccolo.

Non solo, gli ingombri in generale del dispositivo mutano, così aziende come Bmw, ma è un esempio e nemmeno l'unico, che hanno previsto docking station dove inserire il telefonino non funzioneranno con il nuovo modello. Che fare? E' indubbio che passando dal 4/4S al 5 le cose in questo senso sono destinate a cambiare. Forzatamente ci si dovrà adattare al nuovo formato. Dal punto di vista dell'hardware, esistono già alcune soluzioni perché sono già stati pubblicati i connettori che permettono di interfacciarsi con la porta presente sull'iPhone 5 (peraltro intelligente perché essendo "double side" non si sbaglia mai a inserirlo).

Nella fattispecie, nella confezione italiana c'è l'adattatore da Lightning a quella Usb, mentre con 29 euro si acquista quello che trasforma il nuovo collegamento nel classico Apple. Quest'ultimo permetterà così di interfacciare gli odierni sistemi di infotainment in auto con il nuovo Melafonino. Anche se non si adagerà perfettamente nei cradle disponibili, poco importa. Ma i produttori di cruscotti multimediali dovranno anche fare i conti con la nuova piattaforma rappresentata da iOS 6, aggiornando i software per garantirne la compatibilità.

Questo passaggio potrebbe rendere necessario portare l'auto in assistenza, con tutte le latenze del caso dovute alla propagazione degli update del software installato nel veicolo. Una situazione che di volta in volta, a seconda del modello e del sistema presente, andrà valutata, ma che crea uno scenario con problematiche potenzialmente più complesse da risolvere rispetto a quelle hardware

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TAGS: Hardware, Bmw,
 
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