Più vicina l'auto elettrica di Audi

All'Audi sull'elettrico fanno sul serio. Annunciata la nascita di "e-tron" la divisione che si occuperà dello sviluppo delle auto elettriche della Casa tedesca. Lo aveva anticipato il presidente Rupert Stadler che il nome della concept car presentata al Salone di Francoforte dell'anno scorso sarebbe stato sinonimo di auto elettriche, più o meno come la denominazione "quattro" identifica le vetture a trazione integrale. Il primo modello della neonata divisione sarà proprio la R8 e-tron che verrà prodotta al ritmo di 100 esemplari all'anno al partire dal 2012. La gestione della divisione "e-tron" è stata affidata a Franciscus Van Meel che coordina una equipe di 100 dipendenti.

Dopo la R8 arriverà la R4 e-tron, versione di serie della seconda concept car elettrica presentata al Salone di Detroit di gennaio. In futuro, tutti i modelli di Audi saranno disponibili nella rispettiva versione "e-tron", anche perché la Casa di Ingolstadt è intenzionata ad incrementare la produzione di auto elettriche fino a 1.000 unità annue. Dopo le due vetture sportive, anche la neonata A1 è stata già proposta in versione "e-tron" a cui seguirà probabilmente la futura Audi A2 e-tron. La A1 e-tron è un innovativo Mega City Vehicle (MCV) dotato di motore elettrico di 102 CV, per un'autonomia nel ciclo urbano che supera i 50 chilometri. In caso di necessità, la A1 e-tron si potrà ricaricare con un secondo motore compatto a combustione.

Per quanto riguarda le prestazioni, Audi A1 e-tron scatta da 0 a 100 kmh in 10,2 secondi e raggiunge una velocità massima superiore ai 130 kmh. Per i primi 50 chilometri percorsi, la vettura viaggia a emissioni zero. Un pacchetto di moduli agli ioni di litio, alloggiato nel pavimento in posizione antistante l'asse posteriore, funge da batteria. Per estendere la sua autonomia questa concept car vicina alla serie ricorre, in casi eccezionali, a un piccolo motore Wankel monorotore, un cosiddetto ''range extender'', che aziona un generatore in grado di erogare 15 kW. Con la ricarica del motogeneratore, la A1 e-tron ha un'autonomia supplementare di 200 chilometri. E veniamo ai consumi di carburante: 1,9 litri per 100 km, con emissioni di CO2 di soli 45 g/km. In fatto di stile, Audi A1 e-tron è una A1 a tutti gli effetti, con tanto di cerchi da 18 pollici e 20 razze.