La corsa del settore auto a livello mondiale verso minori consumi ed efficienza è pronta a premiare chi come Toyota investe da tempo in ricerca. La casa giapponese per capitalizzare il proprio vantaggio e rendere difficile la vita ai concorrenti ha deciso di puntare tutto sui brevetti delle nuove tecnologie sviluppate.

Toyota ha iniziato a sviluppare l'automobile ibrida Prius più di una decina d'anni fa e da allora ha registrato brevetti per oltre 2000 sistemi e componenti tecnici di cui è dotato il suo modello ecologico di punta. Metà delle tecnologie registrate appartengono proprio alla Prius di nuova generazione, uscita negli showroom a maggio.

La casa ha un numero di brevetti più che doppio rispetto a quelli della rivale Honda, che però sta sviluppando una tecnologia per auto ibride meno complessa e più economica, basata sulla complementarietà fra il motore elettrico e quello benzina.
Nei prossimi anni si vedrà se la strategia di Toyota si rivelerà vincente. Fitch ieri intanto ha tagliato il rating della società, da A+ ad Aa: l'agenzia, pur riconoscendo il primato della casa giapponese nel settore, ritiene che le scelte operative e le decisioni strategiche siano risultate meno importanti di quelle della concorrenza.