Un Suv ibrido made in Cina

Il costrutto cinese BYD leader nella produzione della batteria, non anche per aver siglato un accordo a proposito proprio di batteria con Mercedes ha presentato al Salone di Detroit la S6DM Dual Mode: si tratta di un Suv ibrido con trazione integrale che utilizza un propulsore elettrico da 10 Kw sull'asse anteriore, uno da 75 Kw su quello posteriore ed un motore 2 litri 102 CV a benzina con cambio doppia frizione 6 marce. Secondo il costruttore cinese, la S6DM può viaggiare con il solo motore elettrico posteriore da 75 Kw per circa 60 km, mentre a velocità più alte o in caso di energia esaurita negli accumulatori può essere utilizzato il solo propulsore benzina, sempre in modalità 2WD. La modalità ibrida prevede invece l'uso dell'endotermico e dell'elettrico posteriore, oppure la modalità con trazione integrale, sfruttando l'intera potenza disponibile. Il motore endotermico può infine lavorare insieme all'elettrico anteriore come un vero e proprio "extended range", per ricaricare le batterie ed è completato dal sistema start-stop. La tecnologia ibrida nel suo complesso consente una autonomia totale dichiarata di ben 500 chilometri, ma non si conoscono almeno per ora nè i valori di emissioni e consumi, nè i dettagli dei tempi di ricarica in modalità plug-in. La S6DM, così come la crossover R6 sarà lanciata da Byd per ora soltanto sul mercato americano e non prima del 2012.