Anche dopo l'apice della bufera economica, il salone di Ginevra mantiene fede alla tradizione di tenere a battesimo un grande numero di novità. Così, anche questa volta, l'elenco è smisurato e corre lungo tutto l'alfabeto, sino ad arrivare alla... V di Volvo. Ma andiamo con ordine e vediamo cosa propone un walking around fra gli stand ginevrini, iniziando dalle case del Vecchio Continente. E, per onorare l'impegno, una volta tanto partiamo dai marchi inglesi. Dalla Mini arriva un ampliamento dei ranghi che non è ispirato da modelli del passato con la Countryman, che può declinarsi anche in varianti a trazione integrale, mentre in casa Jaguar accanto alla XJ spunta la sportiva XR in edizione 75º anniversario che celebra la prima partecipazione della casa di Coventry alla 24 ore di Le Mans. I consanguinei della Land Rover – marchio che da circa un anno rientra nella galassia del gruppo indiano Tata – presentano invece l'allestimento Autobiography della Range Rover Sport ma, soprattutto, cominciano a svelare – seppure virtualmente – come sarà l'erede della mitica Defender. Attraversiamo, idealmente, la Manica e fermiamoci fra i costruttori francesi. La collezione 2010 della Citroen propongono accanto alla DS3, evoluzione sportiveggiante e sfiziosa della C3, la C-Zero – citycar elettrica che sarà venduta da fine anno – e la DS High Rider: un prototipo che anticipa l'evoluzione della famiglia C4, attesa per l'autunno. I cugini di Socheaux mostrano la concept 5 by Peugeot che prefigura l'erede della 407 e il prototipo SR1: un'intrigante coupé-cabriolet. Ma fanno anche sfilare le versioni definitive della 408 Dong Feng riservata alla Cina, l'attesa 3008 ibrida e la BB1 a propulsione elettrica. La Renault punta sulle camaleontiche coupé-cabriolet con la compatta Wind e la più robusta Mégane, ma amplia anche le fila del brand sportivo Gordini con un'interpretazione della Clio e sulle elettriche, che inizierà a vendere nel 2011. Tante nuove proposte arrivano anche dalla Germania. Iniziamo dall'Audi che accanto all'ammiraglia A8 propone l'A1 che riporta questo marchio nel settore delle compatte. La Bmw, invece, rinforza i pilastri dell'alto di gamma con la nuova serie 5 e un consistente aggiornamento della X5, ma rinnova pure la serie 3. La Ford mostra la prossima generazione della Focus in tutte le sue varianti, comprese le monovolume C-Max e Grand C-Max con abitacolo per 7 persone. Il gruppo Mercedes inserisce nella famiglia della classe E, oltre che la Cabrio, anche la 300D BlueTec Hybrid che sfila accanto alla F800, evoluzione del prototipo che porta alla ribalta le tecnologie impiegate in futuro. E per completare il discorso dota anche la famiglia delle Smart di motori Euro 5. L'Opel mostra la nuova Meriva, dal look accattivante e con le porte che si aprono ad anta d'armadio, insieme con la versione definitiva dell'Ampera a propulsione elettrica, alla Corsa 2010 e al prototipo che anticipa la citycar che presenterà dopo l'estate. Non si chiude in difesa nemmeno la Porsche che presenta la nuova Cayenne, proposta anche in variante ibrida, insieme con la 911 TurboS e la corsaiola GT3 Hybrid. La Volkswagen rinnova la sua più grossa Suv, ossia la Touareg che si presenta subito anche con una variante ibrida. È affiancata dalla nuova Sharan e dalle compatte CrossPolo e Polo Gti. I parenti spagnoli della Seat mostrano la famigliare Ibiza St e la nuova generazione dell'Alhambra, mentre quelli con passaporto della Repubblica Ceca – ossia la Skoda – rinfrescano la Fabia e la Roomster. Dall'Europa Orientale affiora anche la prima Suv della Dacia: la Duster 4x4, mentre dalla Scandinavia giunge la nuova Volvo S60. Per quanto riguarda il comparto americano vanno segnalati il legame sempre più stretto fra Chrysler e Lancia – a braccetto sullo stesso stand – e le Cadillac CTS-V Coupé e XTS ibrida. Ben più denso di novità il carnet asiatico. Dalla Corea spuntano i nuovi Suv (consanguinei) di taglia media Hyundai i35 e Kia Sportage, ma anche le concept-car Chevrolet Aveo RS e Orlando affiancate a primizie del firmamento americano: la coupé Camaro e la Volt a propulsione elettrica, pronte per la vendita. Dal Giappone arriva di tutto e di più. Ecco, quindi, la compatta coupé Honda CR-Z ibrida con accanto la rinnovata CR-V, l'Infinity M, la compatta crossover Mitsubishi ASX e la Subaru concept Hybrid Tourer. Ma non è tutto, perché ci sono i terzetti proposti da altri marchi. Quello della Mazda pone accanto a nuovi motori turbodiesel e cambi la nuova monovolume Mazda5, la ristilizzata Mazda6 e la MX-5 Anniversary. La Nissan, invece, sfoggia la nuova Micra, l'originale crossover compatto Juke, la 370Z Roadster e l'elettrica Leaf pronta per la vendita. La Suzuki, invece, espone la berlina Kizashi assieme con il rinnovato Grand Vitara e la Swift ibrida plug-in. L'Auris edizione 2010, l'aggiornamento del RAV4 e la concept FT-86 Sports (prefigura una futura sportiva) troneggiano sullo stand Toyota, accanto al quale il più esclusivo Lexus mostra la sua prima vettura di taglia media: la CT 200h. Infine, arriviamo in India dalla Tata che assieme alla Nano porta la nuova Indica, l'Aria e la Manzo.
