Moto, un ottobre in profondo rosso. Nel mese appena conclusosi sono stati venduti infatti 14.482 motocicli immatricolati, con un calo del 45,8% rispetto all'ottobre 2009. Particolarmente penalizzato il segmento degli scooter, sceso del 51,1% (10.016 consegne), mentre più moderata è stata la flessione per le moto (-28,6%). Forte calo (-39,1%) anche per i ciclomotori.
Il segno è negativo anche se andiamo a considerare il mercato dall'inizio del 2010 fino a tutto ottobre: le immatricolazioni in questo periodo sono infatti state 285.252, con un calo del 24% rispetto allo stesso periodo del 2009. Ancora, la diminuzione è stata particolarmente sensibile nel comparto scooter, che ha registrato 196.703 vendite (-27,9%), mentre è più moderata per le moto (88.549 unità, -13,7%) – si veda la grafica in pagina. Da notare la conferma del successo delle maximoto: i modelli tra 800 e 1000 cc registrano 21.920 unità vendute, con un progresso del 2,2%, mentre quelle con cilindrata oltre il litro registrano addirittura un incremento del 10,7%, pari a 23.434 unità: un segmento che si conferma come il più importante per volume e valore.
La tendenza fortemente negativa del mercato delle due ruote a motore è sicuramente in parte dovuta al fatto che lo scorso ottobre erano attivi gli incentivi all'acquisto, che ripartono solo oggi. Tuttavia, due mesi di incentivi non potranno certamente essere sufficienti a riportare in positivo un mercato che per 10 mesi ha sofferto. Come dichiara infatti Corrado Capelli, presidente di Confindustria Ancma, «nei primi 10 mesi del 2010 abbiamo perso per strada oltre 100mila veicoli rispetto allo stesso periodo del 2009, e la ripresa della disponibilità di incentivi a partire da novembre non potrà modificare di molto la situazione. Siamo però certi – ha continuato Capelli – che la nuova campagna aiuterà a risalire la china, anche se i mesi di novembre e dicembre rappresentano un periodo di bassa stagionalità. Tuttavia gli sforzi congiunti delle Case e della rete distributiva serviranno a moltiplicare le offerte».
Capelli ha parlato in occasione del primo giorno dell'Eicma, in programma alla fiera di Milano da ieri fino a domenica 7 novembre. Al convegno inaugurale è intervenuto anche il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, che ha sottolineato come «nei momenti di crisi i veri imprenditori riescono a conquistare quote di mercato, grazie al coraggio di andare avanti, rischiare, investire e innovare. Nelle crisi – ha continuato il premier – l'imprenditore più bravo diventa più forte». Paolo Romani, ministro per lo Sviluppo economico, ha sottolineato come l'Eicma, maggior fiera mondiale dedicata al ciclo e al motociclo, sia «un successo tutto italiano». Sugli incentivi in vigore da oggi, Romani ha detto che «le risorse residue del piano sono state rimesse in circolo, e hanno liberato i 97 milioni di euro rimasti. Si può far riferimento a questa cifra; chi prima arriva meglio raccoglie». Romani ha anche aggiunto che «il governo è presente in tempo di crisi. Sono infatti 170 i tavoli complessivamente aperti» per risolvere situazioni di crisi aziendali, tra cui ha ricordato il caso della Moto Guzzi di Mandello Lario e della Grimeca di Rovigo.
Durante il primo giorno dell'Eicma, è arrivato anche il forte allarme da parte del presidente della Fondazione Ania per la sicurezza stradale, Sandro Salvati. Secondo una ricerca, infatti, l'Italia è al primo posto nell'Europa a 14 come numero dei motociclisti deceduti in seguito ad un incidente: 1.380 nel 2008, il 54% del quale sulle strade urbane. Secondo Salvati, per combattere questo fenomeno «occorre intervenire sulla formazione dei conducenti ma si deve anche lavorare al miglioramento delle strade».
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