People GT300i: Kymco sfida l'Honda SH

Tra le novità presentate da Kymco all'Eicma 2009, il People GT300i è una delle più interessanti, anche perché va a sfidare il re (nelle vendite) del settore scooter di media cilindrata, l'SH300. Certo, anche il People in fatto di vendite non scherza: in poco più di 10 anni, la gamma a ruote alte di Kymco (entrambi i cerchi sono di 16 pollici), giunta alla terza generazione, è stata venduta in circa 130mila unità in Italia. Il nuovo People GT300i è un vero "300": monta infatti il nuovo motore G5 da 300 cc, un motore altamente prestazionale che – dicono in Kymco – offre il 30% di potenza e coppia massima in più a ogni regime, rispetto ai veicoli dei concorrenti più accreditati. Infatti il propulsore eroga 32,8 cavalli contro i 27 dell'Honda Sh 300, il naturale bersaglio del nuovo scooter taiwanese.
Esteticamente, il People GT300i mostra un'ottima cura costruttiva, con una particolare attenzione ai dettagli che appagano il palato degli scooteristi italiani (per esempio, lo specchietto bicolore e il bauletto in tinta, di serie, che si apre con la stessa chiave dell'avviamento); l'anteriore è caratterizzato da un originale doppio faro con luci a led di posizione dal nuovo design. Ulteriore punto di forza di People GT è il sistema frenante che utilizza un disco da 260 mm sia all'anteriore (con pinza flottante a tre pistoncini) sia al posteriore. Completano la dotazione la strumentazione, completa e razionale, e la sella, ampia e comoda anche in due. Molto utile è la pedana piatta con il gancio portaborse, mentre il sottosella, dotato di serratura a cui si accede dopo aver azionato il blocchetto d'accensione, dispone di presa di corrente a 12V. Il People GT300i arriverà nella primavera 2010, a un prezzo da definire.

Altra novità: il Downtown 300i adotta l'ABS. Il sistema di Kymco è un impianto appositamente sviluppato per lo scooter sport tourer che è il primo a essere equipaggiato con il nuovo motore G5 (lo stesso del People GT300i). In arrivo anche una versione del Downtown con una nuova cubatura di 205 cc, un giusto compromesso per chi non vuole impegnarsi troppo con un motore di maggiore cilindrata (e peso). Lo stesso motore arriva anche per il Like, la cui famiglia abbina lo stile retrò alla tecnica moderna; il Like 200i è già in vendita a 2.099 euro f.c. Accanto alla versione a quattro tempi dell'Agility R16 50, arriverà a gennaio quella a due tempi. L'Agility R16 50 2T si presenta più prestante, adatto soprattutto per una guida più sportiva; prevista anche una versione "naked" del 2T, caratterizzata dal manubrio in vista.

Infine, sul fronte quad, tutta la gamma Kymco è stata rivoluzionata. L'elenco infatti spazia dall'utility Mxu 300, totalmente rinnovato, allo sportivo Maxxer 450i fino ad arrivare alle nuove versioni di MXU 500i e di Uxv 500i, entrambe con sospensioni indipendenti e a iniezione elettronica.