Ha preso il via la 67.esima edizione di Eicma, il Salone della Moto, che terrà i battenti aperti fino a domenica 15 (la giornata dell'11 è riservata a stampa e operatori, dal 12 si apre al grande pubblico). Per una serie di concomitanze astrali (il salone di Parigi annullato in attesa di tempi migliori, quello biennale di Colonia che cade nel 2010), Eicma diventa l'appuntamento di riferimento di questo tribolato 2009. Il contesto di crisi costringe alla rinuncia colossi come Honda (come dire una fetta consistente del mercato) e Yamaha, la casa del Rossi nazionale. Mancano i due colossi giapponesi, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki, a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo, a Malaguti, da Harley Davidson, a Ktm, da Triumph, a Bmw, da Peugeot, a Hisqvarna,…a tutta la crème dell'accessoristica e della componentistica, per un totale di quasi 500 espositori provenienti da 31 paesi, e 1341 marchi, distribuiti su 6 padiglioni e 55mila mq. Tra gli stand, aleggia il timore che la crisi possa fare ulteriori danni. Non mancano le voci a favore di un rafforzamento e un ampliamento a livello europeo degli incentivi per le moto, tal quali a quelli adottati con profitto per il settore auto, che spingano i produttori verso la costruzione di mezzi più ecologici, né manca l'auspicio di azioni immediate in ambito comunitario per l'abbattimento del credit crunch. Eicma si internazionalizza ancor di più grazie a un rafforzamento della presenza straniera (49,5% del totale, più 15% rispetto al 2008), e all'accordo sottoscritto da Eicma, la China Chamber of Commerce for Motorcycle e la Genertec International Advertising & Exhibition Ltd. da cui è nata la joint venture Cime (China Italy Motorcycle Exhibition Co) per realizzare in Cina un'esposizione internazionale di moto, moto elettriche, componenti e accessori. Il Salone ospita per il quinto anno consecutivo l'oramai irrinunciabile appuntamento Motolive, 80 mila mq, al centro la pista fatta con 5 mila mc di terra e circondata da 8 tribune per 4.500 posti a sedere. Il tracciato dedicato alle esibizioni di velocità si sviluppa su 700 metri di lunghezza e 10 di larghezza. Tra i protagonisti, campioni del motomondiale e del mondiale superbike e supersport, che nei prossimi giorni si cimenteranno in mini-sessioni da 10 minuti. Immancabile l'appuntamento con le gare dell'europeo di supercross e l'internazionale di enduro. Non mancano le esibizioni degli stunt, tra cui Chris Pfeiffer di BMW, Craig Jones di Harley-Davidson e Kevin Carmichael di Triumph. Su un rettilineo di 150 metri allestito con 2 landing di terra consecutivi da 350 metri cubi ciascuno, ci sarà un Contest di MX Freestyle, affollato di nomi di richiamo. Novità assoluta è "Green Planet", una sessione espositiva tutta dedicata ai veicoli ibridi ed elettrici. Gli organizzatori sottolineano la valenza culturale e la grande attualità di un proposta verde, realizzata secondo una visione che non vede solo uno spazio riservato agli espositori di veicoli elettrici e ibridi, ma un salone nel salone, dedicato al concetto di mobilità pulita. Presenti aziende del settore (tra le altre, Piaggio, Malaguti, Ducati Energia, Elmoto, Io Scooter, Italwin, Quantya,..), ma anche istituzioni legate al mondo dell'energia, come Italwin, Green Spark, Ecostrada, Fiamm, Acta-Nanotech. Infine, un avviso ai visitatori disattenti: per chi non lo sapesse ancora, Eicma ha scorporato il salone del ciclo, già svoltosi a settembre.

EICMA in pillole
Il Salone si svolge al Polo Fieristico Rho-Pero, dal 10 al 15 novembre (il 10 e l'11 sono riservati a stampa e operatori, dal 12 ingresso consentito anche al grande pubblico). Gli orari: giovedì, sabato e domenica dalle 10 alle 18,30, venerdì dalle 10 alle 22,30. Il biglietto intero costa 18 euro; 12 euro per ragazzi, militari, anziani over 65 e gruppi superiori a 10 persone. Ingresso gratuito riservato alle donne per la giornata di venerdì. I disabili, oltre all'ingresso gratuito per l'intera durata della manifestazione, usufruiscono di parcheggio gratuito (info: info:ufficioaccoglienzadisabili@apl-onlus.it; o sito: www.apl-onlus.it). Il mezzo più comodo, veloce e anti-code è la metropolitana, linea 1 (rossa) capolinea Rho-Fiera. Per chi arriva in moto, il parcheggio PM1 è gratuito (si veda la mappa).