Harley-Davidson celebra l'essenzialità con il Sportster Seventy-Two

Costa 11.500 euro il Seventy-Two di Harley-Davidson, novità 2012 con cui il marchio made in Usa torna alla pura essenza dell'anima custom: colori vivaci, manubrio alto, sella bassa, bicilindrico a V dal suono indimenticabile. In effetti, il Seventy-Two è una moto per chi non vuol passare inosservato: dalla verniciatura Hard Candy Big Red Flake al manubrio Mini Ape da 10 pollici, montato su riser da due pollici, fino agli pneumatici con sottile spalla bianca con i cerchi a raggi, il Seventy-Two è un chiaro richiamo ai primi anni dei chopper. Era il tempo in cui il Whittier Boulevard, la leggendaria strada di East Los Angeles nota con il nome di Route 72, era il luogo di passaggio per eccellenza di queste moto molto particolari.

"Nel creare il Seventy-Two ci siamo ispirati anche all'atmosfera particolare che caratterizzava i primi anni dell'epoca dei chopper", dice Frank Savage, Harley-Davidson Manager of Industrial Design. "Le moto di allora erano contraddistinte da colori vivaci e cromature, oltre che da linee snelle ed essenziali, prive di qualunque elemento superfluo. Se si osservano gli esemplari dell'epoca, si noterà come essi fossero talmente spoglie da assomigliare a biciclette".

A caratterizzare le custom degli anni Settanta era anche la vernice Metal Flake che Harley-Davidson ha deciso di riportare in vita con l'attuale Hard Candy Big Red Flake del Seventy-Two (in alternativa, sono disponibili i colori Denim Black e Big Blue Pearl). Molto complessa è la preparazione: la nuova finitura, infatti, viene creata applicando uno strato di vernice base di colore nero, seguito da uno strato a base poliuretanica che incorpora scaglie metalliche di forma esagonale, di dimensioni oltre sette volte superiori rispetto a quelle normalmente utilizzate per questo trattamento. Ogni scaglia è rivestita da una sottile pellicola di alluminio ed è verniciata di rosso. Quattro strati di trasparente, unitamente alla levigatura a mano, creano una finitura estremamente liscia.

"Il tocco finale della colorazione Hard Candy Big Red Flake consiste nell'applicazione del logo 72 sul lato superiore del serbatoio e di pinstripe su entrambi i parafanghi", spiega Savage. "Normalmente tutto viene realizzato a mano, ma per la produzione in serie abbiamo creato delle speciali decalcomanie. L'effetto visivo è il medesimo grazie alle imperfezioni presenti sulle stesse. Per finire viene applicato uno strato di trasparente". Altri dettagli "storici": la sella monoposto con copertura in vinile di colore nero lascia alla vista gran parte del corto parafango posteriore; il classico serbatoio Sportster "Peanut" (nocciolina) da 7,9 litri; i comandi a pedale in posizione avanzata. Molto moderno, invece, il motore V-Twin Evolution da 1200 cc, raffreddato ad aria e dotato d'iniezione elettronica sequenziale (Sequential Port Fuel Injection - ESPFI): eroga una coppia massima di 96 Nm a 3.500 giri/min.