Mancano pochi giorni dall'apertura di Motodays, salone dedicato alle due ruote, nato lo scorso anno, e in programma a Roma fino al 13 marzo. Sul fronte delle moto di grossa cilindrata, il Gruppo Piaggio porta al salone le quattro novità della stagione 2011 viste allo scorso Eicma 2010 di novembre: le Aprilia Tuono V4R e RSV4 Factory APRC, e le Moto Guzzi Norge GT 8V e Stelvio 1200 8V ed NTX.
Nuda e vestita
Nello stand della Casa di Noale, ad attirare gli sguardi dei visitatori (93mila lo scorso anno) saranno le due moto che montano il sorprendente motore V4 da 1.000 cc che con Max Biaggi ha conquistato due titoli mondiali Superbike nel 2010 (piloti e costruttori). Sono la naked Tuono V4R, che incornicia il V4 da ben 162 cavalli con le travi spazzolate del telaio in alluminio. Molto aggressivo il cupolino acuminato da due fari polielissoidali. È, invece, vestita la RSV4 Factory APRC che alla RSV4 Factory aggiunge materiali pregiati come le sofisticate sospensioni Öhlins, il raffinato sistema traction control APRC, sinora disponibile solo sulla "Special Edition", che, insieme alla nuova livrea dedicata, rendono la RSV4 Factory APRC un sogno per chi ama cimentarsi in pista.
Novità in Casa Guzzi
Sono le due versioni dell'endurona stradale Stelvio, che con la 1200 8V guadagna uno stile più attraente e moderno, con alcune componenti inedite come il cupolino, il parabrezza, la strumentazione e la semicarenatura con indicatori di direzione integrati. In termini pratici, il nuovo frontale si traduce in una più efficiente protezione aerodinamica, mentre il nuovo serbatoio dalla capacità di ben 32 litri garantisce un'autonomia quasi raddoppiata. Migliorate anche le prestazioni del bicilindrico trasversale a V di 90° a quattro valvole per cilindro, capace ora di esprimere una coppia massima superiore a 104 Nm erogati a soli 5.500 giri al minuto e di raggiungere un picco di potenza superiore a 102 cavalli a 7.000 giri al minuto. La Stelvio 1200 NTX è la versione più avventurosa, che condivide con la 1200 8V tutte le caratteristiche tecniche ma si differenzia per la robusta "corazza" che l'avvolge, composta da paracoppa, paramotore, protezione cilindri, e paramani integrali; di sere, inoltre, alcuni accessori dedicati ai grandi viaggiatori, come le valigie in alluminio e i fari alogeni supplementari.
Dalla Vespa all'Yourban
Tra le altre attrazioni degli stand del Gruppo di Pontedera, ci saranno poi la Moto Guzzi Norge GT 8V, dotata dell'ultima evoluzione del propulsore a quattro valvole per cilindro, e con novità sul fronte dell'equipaggiamento (come il cavalletto centrale di serie) e delle finiture. Per i nostalgici, un tuffo nel passato con la Vespa PX che a gran richiesta è tornata a listino nelle sue cilindrate più classiche, 125 e 150 cc. Forte di un successo che supera i 3.000.000 di esemplari venduti in tutti i continenti, la PX è all'interno della moderna gamma Vespa un veicolo "classic" con l'immancabile cambio a quattro marce al manubrio. Sempre sul fronte Vespa, a Motodays saranno esposte alcune serie speciali: Touring, Sport e Vie della Moda. Offrirà, invece, uno sguardo al futuro l'Mp3 Yourban (125 e 300 cc), nel quale la filosofia ciclistica delle tre ruote è stata declinata per ottenere il massimo in termini di agilità e maneggevolezza, grazie alle ruote anteriori da 13" (gommate 110/70) e a un passo contenuto.
Ma l'elenco delle novità Piaggio è lungo e comprende il Beverly 10° Anniversario, il Liberty Teens, lo Scarabeo 50 YourZ, il Gilera Runner "Black Soul", e il Derbi Senda DRD 50, nelle sue versioni R e SM.
