Sembra che Honda sia particolarmente interessata al settore delle custom-cruiser. Infatti, dopo aver presentato la nuova VT1300 CX,, custom dalla connotazione tipicamente Usa, in arrivo dal 2010, ora annuncia un nuovo modello Custom, sempre per il prossimo anno: la Honda Shadow 750 Black Spirit. Anche qui si respira aria a stelle e strisce. Due anni fa Honda aveva lanciato la Shadow Spirit 750, derivata dalla classica VT750 Shadow, dove "Spirit" ricordava appunto lo spirito motociclistico Usa delle mitiche highway: linee minimaliste e posizione di guida immersa nella moto per sentire da vicino le pulsazioni del bicilindrico. La Black Spirit 750 è una special sulla base della Shadow Spirit, in un'affascinate colorazione nera. Per garantire le prestazioni, la Black Spirit dispone di una tecnologia ben collaudata – parzialmente celata alla vista – che la rendono maneggevole e facilmente utilizzabile, complice l'iniezione elettronica Honda PGM-FI (in questo caso con valvola IACV per il controllo del minimo) che ha reso l'erogazione del propulsore sempre fluida. La buona riserva di coppia nascosta nel cuore della Black Spirit nasce dal medesimo bicilindrico da 750 cc a iniezione elettronica della versione da cui deriva. Il motore non è un mostro di potenza – il V2 di 52° con tre valvole e due candele d'accensione, raffreddato a liquido, eroga 45 cv a 5.500 giri al minuto – ma la coppia massima di 65 Nm è disponibile già a 3.500 giri. La forma compatta del propulsore ha consentito l'abbassamento della trave dorsale del telaio, per enfatizzare il profilo basso e allungato da cruiser. Una vera custom si deve sentire anche con le orecchie e i doppi tubi di scarico cromati promettono un suono entusiasmante. Ciascun condotto di scarico dispone di una singola sonda lambda, che invia i dati alla centralina e al dispositivo a basse emissioni HECS3 (Honda Evolutional Catalyser System). Certo, la guidabilità della nuova Honda è merito anche della leggerezza del telaio a doppia culla in acciao tubolare: la singola trave dorsale e le piastre del perno in acciaio pressato hanno permesso di ridurre l'altezza complessiva del telaio e di abbassare il piano di seduta e la posizione del serbatoio. Belle la massiccia (e lunga) forcella da 41 mm e la ruota anteriore da 17" che monta un freno con disco da 296 mm; sul lato sinistro, il giunto cardanico è integrato nel forcellone. Dietro, lo pneumatico da 160 mm enfatizza l'aspetto "cattivo" della Black Spirit. Che sarà disponibile nel 2010, nella sola colorazione Graphite Black delle foto, a un prezzo non ancora reso noto.