La crisi dell'auto non ferma le elettriche

Dopo l'inserimento a listino a dicembre nel mese di marzo la Mitsubishi i-MiEV ha segnato un record di immatricolazioni con 12 veicoli, che in questo inizio in punta di piedi per le vetture elettriche rappresenta il 35% della quota di mercato secondo i dati pubblicati dall'Unrae. Un altro segnale viene dalle 5.600 i-MiEV vendute globalmente dal giugno 2009 delle quali 1.300 in Europa.
È solo l'inizio. Nei primi tre mesi di quest'anno in Italia ne sono state immatricolate 62 e tra queste pure 7 Citroen C-Zero e 8 Peugeot iOn, che condividono con la i-MiEV la meccanica e la linea di montaggio in Giappone. Sempre nel primo trimestre sono state immatricolate 19 Smart (che partecipano al programma congiunto con Enel e-mobilityitaly) e 14 veicoli Fiat.
Per quanto riguarda la commercializzazione la Mitsubishi ha stretto tre partenerships con Repower, Arval e Findomestic. La Repower, uno dei principali operatori nella vendita di energia elettrica e gas naturale alle aziende, proporrà la vettura giapponese per un consumo energetico efficiente e consapevole pure nel campo della mobilità. Gli altri due partner finanziari, entrambi del Gruppo BNP Paribas, si occuperanno invece del leasing e dei finanziamenti: la Findomestic propone a privati e aziende un anticipo del 13% e canoni mensili da 452 euro (+ IVA); l'Arval, azienda leader nel mercato del noleggio auto a lungo termine e della gestione flotte aziendali, offre formule "all inclusive" con un anticipo di 5.000 euro e un canone mensile da 560 euro + (+ IVA) per 60 mesi con una percorrenza totale di 50.000 km, comprensivo di assicurazione Rca, incendio, furto e danni al veicolo, manutenzione, cambio gomme, Soccorso stradale e traino.
Tramite la rete di vendita Mitsubishi – veicoli elettrici, allargata da 4 a 18 concessionari, inoltre, sarà possibile noleggiare una i-MiEV, anche per 36 o 48 mesi (con percorrenze di 10.000-15.000 km).