Immatricolazioni auto in calo a marzo (-4,7%). Fiat perde quote di mercato

Dopo la pausa di febbraio a marzo il mercato dell'auto in Europa torna negativo. Il mese scorso nei 27 Paesi Ue + quelli Efta (associazione europea del libero scambio ndr.) le nuove immatricolazioni - secondo i dati diffusi dall'Acea - hanno subito una flessione del 4,7% rispetto a marzo 2010, totalizzando 1.602.131 unità, contro 1.681.177 di un anno fa.

A febbraio le vendite erano salite, dopo 10 mesi consecutivi di ribasso, dell'1,4% a 1.014.519 unità. Nei primi tre mesi dell'anno il mercato europeo è sceso del 2% rispetto allo stesso periodo del 2010, attestandosi a 3.690.389 unità.

Nel trimestre, invece, il mercato ha subito nell'Unione europea una flessione del 2,3% (a 3.583.185 unità) e in Europa occidentale un calo del 2,4% (a 3.513.693 unità).
Rilevando che a marzo i giorni lavorativi sono stati gli stessi di marzo 2010, l'Acea (Associazione che riunisce i costruttori presenti in Europa) evidenzia che, tra i cinque principali mercati, Francia (+6,1%) e Germania (+11,4%) hanno segnato un progresso, mentre Gran Bretagna (-7,9%), Italia (-27,6%) e Spagna (-29,1%) hanno subito una flessione.

In assoluto, è stata la Gran Bretagna ad immatricolare più veicoli (366.101), seguita da Germania (327.921) e Francia (257.533). In Italia le vendite hanno segnato 187.687 unità ed in Spagna 88.396 unità. Anche nel trimestre la flessione più accentuata è stata in Spagna (-27,3%), seguita da Italia (-23,1%) e Gran Bretagna (-8,7%). In progresso, Germania (+13,9%) e Francia (+8,9%). Il calo maggiore l'ha segnato nel trimestre la Grecia (-54,4%), mentre il progresso più accentuato se l'è aggiudicato la Lituania (+131,7%). Quest'ultimo però è il mercato più piccolo (1.902 unità), mentre la Germania nel trimestre supera la Gran Bretagna immatricolando 763.403 unità.

Tra i marchi esteri, Chrysler, che include Dodge e Jeep, ha segnato a marzo il calo maggiore (-41,6%) con 3.004 nuove immatricolazioni. Il gruppo controllato da Fiat ha quindi visto scendere la quota in Europa allo 0,2% dal precedente 0,3%. Nel trimestre il calo è stato del 31,8% (a 7.814 unità).

Il Gruppo Fiat ha segnato una flessione del 20,0% (anno su anno) in marzo e del 19,0% nel trimestre. Il calo delle vendite riguarrda tutti i marchi (Fiat -27,5%, Lancia -23,8%) ad eccezione di Alfaromeo che fa segnare un +65% rispetto al 2010. Sul totale di 105 mila 224 auto vendute a marzo 2011 però, la quota Alfaromeo è troppo bassa (15797) per influire sulla performance del gruppo. A Marzo la quota di mercato del gruppo torinese è calata dall'8 al 6,8 per cento.

Il numero uno in Europa si conferma Volkswagen che registra un aumento del 3,8% di auto immatricolate. La sua quota di mercato è così salita dal 19,7% di marzo 2010 al 21,5% dello stesso mese del 2011. Tra i grandi gruppi, le francesi Psa e Renault accusano un calo delle vendite di nuove auto rispettivamente del 6,9% e del 14,6 per cento.