Due ruote: boom di vendite balzo per gli scooter (+50%), moto in discesa verticale (-36%)

È stato un dicembre record per le immatricolazioni degli scooter che in occasione della scadenza degli incentivi hanno totalizzato in Italia 9.688 pezzi venduti, pari al +50,1%. Al contrario le moto perdono ancora volumi e si fermano a 3.024 pezzi (-36,4%). Secondo i dati diffusi da Confindustria Ancma, il totale immatricolazioni, resta in positivo con 12.712 vendite, pari al +13,4%. I risultati di dicembre consentono al settore del motociclo di chiudere l'anno sostanzialmente sugli stessi volumi del 2008, confermando i veicoli immatricolati (superiori ai 50 cc) in 404.767 unità (+0,3%).

Gli scooter hanno beneficiato in modo significativo degli incentivi, superando non solo i volumi del 2008 ma anche quelli del 2007; con 295.422 mezzi venduti evidenziano un progresso del +10,8% e un peso del 73% sull'immatricolato. Le moto invece, toccate solo marginalmente dagli incentivi, non vanno oltre le 109.345 unità con un arretramento del 20,2%, tornando ai volumi di 10 anni fa. I 50cc mostrano un ridimensionamento significativo con 99.761 pezzi venduti e un -18,9% rispetto all'anno scorso.

«Risulta evidente che senza le misure di sostegno alla domanda il mercato sarebbe stato in forte sofferenza - dichiara Corrado Capelli, presidente di Confindustria Ancma - per questo motivo abbiamo la necessità di ripartire al più presto con una campagna incentivi 2010, modulata attraverso una percentuale sui listini che valorizzi i veicoli con maggiori contenuti, nella direzione di una maggior sicurezza e rispetto dell'ambiente. Sono ancora troppi i veicoli obsoleti, Euro O zero ed Euro 1, che costituiscono il 60% del parco circolante e solo un contributo all'acquisto può accelerare il ricambio».

L'analisi delle cilindrate conferma un trend consolidato per gli scooter 125cc leader con 102.813 unità (+28,7%). Il secondo segmento per importanza è quello delle cilindrate medio alte da 300 a 500cc che sviluppano 92.620 vendite (+23%). Perdono di importanza le 250cc, con 27.346 unità vendute (-47,6%). Giù gli hyperscooter oltre 500cc, che con 2.196 veicoli (-50,1%) pesano per lo 0,7% del totale scooter. Nel comparto moto a soffrire sono le cilindrate intorno ai 600cc (-26,5%) e fino a 750cc (-23,3%), mentre resistono meglio le cilindrate fino a 1000cc (-14,9%) e oltre (-19,7%).

La situazione dei segmenti penalizza le sportive (-35,3%) e, in misura minore, le enduro stradali (-23,4%). Andamento migliore della media del mercato per le naked (-12,8%) che pesano il 41% del totale moto. Infine aumentano la propria quota anche le custom -12,7% e le supermotard -15 per cento.