Un anno di successi per Ford. Nonostante le difficoltà del 2009, in cui il mercato dell'auto mondiale ha sofferto a causa della crisi, la casa statunitense ha allargato la sua fetta di mercato europeo, mentre le altre due delle «big three» di Detroit sono dovute passare dalla bancarotta.
«Una performance eccezionale in un anno davvero difficile per il settore automobilistico europeo». Così il presidente e Ceo di Ford Europa, John Fleming ha presentato i dati di mercato del suo marchio. E sono i numeri a confermarlo. Anche per il 2009 Ford è stato il secondo marchio in Europa con una quota di mercato del 9,1%, con una crescita dello 0,55% rispetto al 2008. E a dicembre, per il settimo mese consecutivo, le vendite hanno mostrato un incremento (+25,3% rispetto al 2008), segnando il record dal 1997. «La crescita della quota di mercato e, soprattutto, il successo della Ford Fiesta, la seconda auto più venduta in Europa, dimostrano quanto sia importante continuare a investire in prodotti innovativi per i nostri clienti, anche nel bel mezzo di una crisi economica come quella attuale», ha sottolineato Fleming. Il numero uno di Ford Europa ha ricordato come anche per il 2010 e per gli anni successivi il successo del marchio farà leva su nuovi prodotti e tecnologie all'avanguardia. Già quest'anno arriveranno a listino 11 nuovi modelli. A partire dalle rinnovate S-Max e Galaxy, che sono state appena presentate al salone dell'auto di Bruxelles.
Nel 2009 la quota di mercato di Ford Europa è aumentata in 17 delle 19 principali nazioni europee. Con i suoi tre modelli più venduti (Fiesta, Focus e Ka), Ford Europa è stata la casa che ha venduto più auto nel Regno Unito lo scorso anno, con una quota di mercato del 16,8%, in Irlanda del 15,7%, e in Ungheria del 9,9%. Anche in Italia la casa di Detroit ha segnato un anno record, il migliore dal 1994, con una fetta del 9,5% del mercato auto e in Germania il 2009 ha fatto registrare vendite per 308 mila unità, il livello più alto degli ultimi dieci anni. Nell'arco dell'anno scorso, e in un contesto in cui l'intero settore ha fatto registrare un calo del 4,8%, il marchio di Detroit ha immatricolato così più di 1 milione e 400 mila veicoli nei 19 mercati europei, con un incremento dello 0,2% rispetto al 2008.
