archivio

Mercato

16 novembre 2009

Effetto incentivi sulle vendite
di nuove auto in Europa

Condividi le notizie più importanti
Tutte le icone rimandano a servizi web, esterni al sito ILSOLE24ORE.COM, che consentono di organizzare online le proprie informazioni e condividerle con la propria community di riferimento. Attraverso questi strumenti è possibile classificare, taggare, votare, commentare o salvare tutti i contenuti online che preferisci.
I servizi da noi scelti: OKNOtizie OKNOtizie è un sistema di editoria sociale in cui gli utenti possono proporre e votare le notizie più interessanti del web. Wikio Wikio é un motore di ricerca news gestito dagli utenti che tramite i loro voti generano delle classifiche. Del.icio.us Servizio di social bookmarking che consente di aggregare elenchi di bookmark creati dagli utenti classificandoli con un sistema di tag. Digg Sito web di aggregazione e condivisione delle notizie, dai siti editoriali e dai blog, sulla base delle segnalazioni e del gradimento tra gli utenti.	Facebook Facebook è un social network che permette di entrare in contatto con amici, colleghi, compagni di scuola e di condividere con loro foto, video e notizie. Technorati Motore di ricerca del mondo dei blog. Yahoo Pagina personale del portale Yahoo!. Si possono conservare i propri bookmark per averli sempre disponibili nella propria pagina.
Vuoi segnalarci altri servizi simili? Scrivici

Il mercato europeo dell'auto prosegue il suo recupero. A ottobre, secondo i dati diffusi dall'Acea (l'Associazione dei costruttori automobilistici europei) il settore ha registrato (Europa a 27 e Paesi Efta) una crescita delle vendite dell'11,2% su base annua a quota 1.263.305 veicoli. Il calo tendenziale da inizio anno si riduce: nei primi dieci mesi del 2009 le immatricolazioni hanno infatti registrato un calo del 5% a fronte del -6,6% dei primi nove mesi.

Scorrendo i dati si capisce come la performance positiva del settore sia legata sostanzialmente agli incentivi varati da diversi governi europei. Nei paesi dell'Europa occidentale l'aumento è stato del 15,8%. Con punte In Francia (+20,3%), Germania (+24,1%), Spagna (+26,4%) e Gran Bretagna (+31,16%). Anche il mercato italiano, in vista dell'imminente scadenza degli incentivi, segna a ottobre un +15,7% rispetto al +6,8% di settembre.

Impennate in netto contrasto con la frenata registrata nei nuovi paesi dell'Unione europea (quelli dell'Est per intendersi) dove si è assistito a una netta frenata delle immatricolazioni (-36,9%). Come emerge dalle tabelle Acea, in paesi come l'Ungheria, l'Estonia o la Lituania il calo è evidente. Certo, in termini assoluti il dato dell'Europa dell'Est non è rilevante. Sono 99mila i veicoli immatricolati a ottobre (quasi la metà di quanto fatto registrare solo in Italia). Ma è un trend negativo che fa riflettere sul ruolo che gli incentivi stanno giocando sulle sorti del settore.

Dando un'occhiata alle performance delle singole case, si segnala la leggera perdita di terreno di Volkswagen rispetto alle concorrenti. Rispetto allo setto mese del 2008 infatti la sua quota di mercato scende di un punto (dal 22,2% al 22,1%). La casa tedesca ha fatto registrare un solido +6,3% nelle immatricolazioni di ottobre, con una buona tenuta del marchio Volkswagen (+8,4%) e un exploit di Skoda (+32,8%). Male invece i marchi premium Audi (-12,4%).

Buona tenuta del gruppo Fiat. Ad ottobre la casa torinese ha visto crescere la sua quota di mercato dall'8,3 dello stesso mese del 2008 all'8,7%. Le immatricolazioni salgono del 16,1%. Guadagnano quote di mercato anche le francesi Psa Peugeot Citroen (dal 12,8% al 13,3%) e Renault (dal 9% al 10,8%). Stabili Gm e Ford. In calo le vendite di Daimler (-3,3%) e Bmw (-9%).