Il mercato dell'auto in Europa (27 Paesi Ue+Efta) prosegue negativo a maggio, segnando una flessione del 4,9% (1.270.195 unità), comunque più contenuta rispetto al -12,3% di aprile e la più lieve da inizio anno. Lo rende noto l' Associazione costruttori europei dell'auto (Acea). Per quanto riguarda il mercato italiano, segna a maggio -8,6% rispetto al -7,5% di aprile. Si tratta del tredicesimo mese di fila in segno negativo. Sui cinque mesi, si è registrata una flessione del 13,9%, a 5.959.859 unità.
Maggio ha avuto comunque in media un giorno lavorativo in meno. In Europa occidentale le nuove immatricolazioni hanno totalizzato a maggio 1.197.292 unità, per un calo contenuto del 3,2% grazie soprattutto al contributo di Austria (+4,8%), Grecia (+5,1%), Francia (+11,8%) e Germania (+39,7%), tutti mercati dove l'effetto incentivi si fa sentire, a differenza di un'Italia che rimane piuttosto debole (-8,6%). Sui cinque mesi in Europa occidentale il mercato ha segnato un calo del 12,8%, con la Germania unica ad aver registrato un segno positivo (+22,8%).
Continuano ad essere depressi i mercati dei nuovi Stati membri (-26% a maggio).
Unici Paesi a registrare una crescita, Repubblica ceca (+20,5%) e Slovacchia (+46,4%). Volkswagen (+3,1%) e Fiat (+2%) sono gli unici tra i "generalisti automobilistici ad avere registrato in maggio una crescita delle vendite di auto e quindi anche i soli ad avere rafforzato le quote di mercato (rispettivamente al 9,2% dall'8,5% e al 22% dal 20,3%).
Il segno negativo ha, infatti, caratterizzato i bilanci di Psa (-5,9% con quota mercato scesa al 13%), Ford (-5% e quota rimasta stabile al 9,9%), Gm (-10,8% e quota diminuita al 9,3%), Renault (-4,4% e quota mercato stabile all'8,8%), Toyota (-8,9% e quota mercato ribassata al 4,7%), Daimler (-8,9%) e quota mercato scesa al 4,9%), Bmw (-14,1% e quota ribassata 5,2%).
Tra gli altri produttori spiccano la performance positiva di Hyundai (+25,1%) e quella negativa di Chrysler (-60,5%).
Il panorama che restituisce il mercato dei primi cinque mesi è decisamente meno brillante: tutti i gruppi portano a casa il segno meno, con l'unica eccezione di Hyundai (+13,5%), la cui quota di mercato rispetto all'anno scorso é salita al 2,3% dall'1,7%. Le flessione maggiori sono state scritte da Vw Group (-5,6%), Psa Peugeot Citroën (-15,6%), Ford Group (-10,1%), Gm (-20,1%), Renault (-16,7%), Toyota (-17,5%), Daimler (-21,8%) e Bmw (-24,9%). Il gruppo Fiat ha limitato la perdite a -3,7%, ma con un consolidamento della quota mercato al 9,2% dall'8,2% del gennaio-maggio del 2008.