La corsa per i Suv di Lamborghini, Bentley e Maserati

Tutti a caccia di nuovi clienti in Cina con le maxi-car. Lamborghini prepara con un nuovo Suv ripresentando la nuova versione del Super Rambo Vying. E anche Bentley e Maserati puntano a potenziare le loro supercar a caccia di nuovi clienti in Cina e negli altri paesi emergenti.
«Un Suv è utile quando è necessario per trasportare più passeggeri e bagagli, ad esempio quando vai a fare shopping - spiega Bill Liu, 26 anni, che gestisce una società immobiliare a Shanghai e possiede una Range Rover Evoque e cinque vetture sportive, tra cui una Lamborghini Aventador grigia da un milione di dollari.
Per conquistare un altro spazio nel garage di Liu, la casa automobilistica italiana esotico sportiva presenterà un progetto di Suv al Salone Auto 2012 di Pechino in programma in aprile, quasi due decenni dopo la sospensione del cosiddetto veicolo militare Rambo Lambo, spiega una fonte vicina alla società di Sant 'Agata Bolognese, aggiungendo che una versione potrebbe essere disponibile già entro il 2016, secondo indiscrezioni.
«I clienti cinesi amano le grandi macchine - dice Christian Mastro, direttore generale Lamborghini per Asia e Pacifico - Tutti i marchi stanno producendo auto ad hoc per il mercato cinese».
Bentley, che annovera la Regina Elisabetta II e Paris Hilton come clienti, potrebbe presentare il nuovo Suv al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra il mese prossimo. Il modello potrebbe essere disponibile negli showroom dal 2015 se Volkswagen darà l'ok definitivo al progetto entro quest'anno. Le due società Volkswagen dunque corrono, mentre Fiat Maserati inizierà la produzione nel 2013 del suo Suv Kubang, presentato a Detroit, mentre Ferrari lo scorso anno ha realizzato la family car da 260mila euro, il suo modello più grande. Questi passi delle Case rivelano uno spostamento ad Est, e la rottura con le tradizioni sviluppate in Europa alla ricerca di una nuova classe di ricchi consumatori in paesi come Cina e Russia.