Bmw e Psa verso alleanza per la trazione anteriore

Come da copione, il Salone dell'auto di Ginevra oltre che essere una prestigiosa passerella per i nuovi modelli che presto arriveranno sul mercato, è anche una preziosa occasione d'incontro per i top manager delle Case automobilistiche, che ne approfittano per avviare colloqui o intrecciare nuove alleanze. Ed è proprio a Ginevra, infatti, che ha iniziato a delinearsi una delle possibili prossime alleanze che vede come protagonisti il gruppo Bmw e la francese Psa Peugeot Citroëen. Si tratta della condivisione di piattaforme a trazione anteriore per piccole vetture 'premium', di cui qualche anno fa Bmw avevano iniziato a parlato anche con Fiat.

Il primo a svelare questo progetto è stato il numero uno della Casa di Monaco Norbert Reithofer che, nell'ambito di una conferenza stampa congiunta con il presidente di Psa Philippe Varin indetta per svelare i dettagli del recente accordo tra i due gruppi sulle componenti per le vetture ibride, ha dichiarato che «oltre allo studio e alla produzione di componenti destinati alla elettrificazione delle vetture, già annunciati lo scorso 2 febbraio, Bmw e PSA lavoreranno per condividere i costi di sviluppo e ottimizzare gli acquisti», non solo per i componenti elettrici ed ibridi, ma anche «nell'ambito delle piattaforme a trazione anteriore per i veicoli che lanceremo a partire dal 2014 in poi».

Sul fronte francese, oltre all'evidente conferma dell'ipotesi di collaborazione da parte del numero uno di Psa Varin, si è aggiunto il commento del direttore generale di Psa Peugeot Citroen Jean-Mark Gales che, «come Varin», ha detto di «non escludere niente per il futuro. Fare un'alleanza - ha precisato - significa portare del valore a tutti e due i gruppi coinvolti, inoltre deve essere di interesse strategico e deve essere redditizia. Nel caso dell'ibrido tutte e tre queste condizioni sono soddisfatte. Se in futuro riterremo che anche la collaborazione sulle piattaforme a trazione anteriore sarà redditizia per tutti e due allora la faremo».

Il gruppo Bmw, ha confermato il membro del board di Bmw responsabile di Sales & Marketing Ian Robertson, »è al lavoro per concepire una piattaforma per più modelli a trazione anteriore, tradizionali, ma anche versatili, per i brand Bmw e Mini, che dovrebbero vedere la luce sul mercato nel medio termine. Robertson ha precisato che la piattaforma riguarderà in particolare »il segmento delle piccole premium che è quello che crescerà più rapidamente degli altri, soprattutto sui mercati emergenti.