Ha le ruote gemellate con differenziale autobloccante al 30%. E' costruito su un autotelaio rinforzato e ha le doti di carico di un furgone (fino a 1.120 kg). Eppure lo scorso aprile era rimasto escluso dagli aggiornamenti tecnici ed estetici che la Piaggio aveva apportato ai Porter più piccoli.
Adesso, però, anche la versione Maxxi può sfoggiare lo stesso muso aggressivo e una cabina più confortevole, meglio rifinita e accessoriata.
Come gli altri Porter, da 635 e 835 kg di portata, anche il Maxxi è di dimensioni compatte, adatte per infilarsi nelle stradine più strette, come tra i filari delle vigne. Nella versione corta misura 3,83 metri (la "lunga", invece, 4,36). La larghezza è di soli 1,56 metri (solo 16 cm in più dei Porter). Lo sterzo, servoassistito elettronicamente, agevola ulteriormente le manovre. Sono da segnalare anche il raggio di sterzata di soli 4,6 metri - un record nella categoria – e le ruote posteriori gemellate, accoppiate al differenziale autobloccante al 30%, che permettono di cavarsela anche su fondi a scarsa aderenza dei cantieri o delle cave.
Oltre al motore a benzina di 1,3 litri a 16 valvole da 65 CV, il Maxxi è disponibile anche con l'unità "Eco-power bi-fuel" con doppia alimentazione benzina/gpl, sempre di 1.300 cc. Il cambio è a 5 rapporti e la velocità massima dichiarata è di 120 km/h.
Le versioni disponibili sono tre: Pianale Fisso, Pianale Ribaltabile (lungo e corto) e "Chassis", con autotelaio nudo, pronto per essere modificato dagli allestitori specializzati. In questo senso le possibilità sono moltissime: dalla vasca portarifiuti, al cestello aereo, al box frigo.
Tutti i modelli col pianale hanno il fondo completamente piatto, dal profilo regolare e senza ingombri interni. Ma soprattutto hanno tre sponde laterali apribili per caricare più facilmente anche merci molto pesanti e ingombrati.
Le doti di carico sono le migliori del segmento dei veicoli commerciali leggeri sotto le 3,5 tonnellate. A fronte di un peso totale di 2.200 kg, il Porter Maxxi (in versione Pianale Fisso) può trasportare ben 1.120 kg di carico. (1.060 kg il Ribaltabile corto, 1.040 il Ribaltabile lungo). Il tutto restando nella classe assicurativa B.
E'disponibile anche nella versione "Extra", la più accessoriata, che monta di serie alzacristalli elettrici, fendinebbia e l'antifurto con chiusura centralizzata. Spicca inoltre per i paraurti in tinta con la carrozzeria, forse un po' delicati visto l'utilizzo duro cui solitamente sono chiamati un po' tutti i Porter.
La famiglia di questi piccoli mezzi da lavoro, ideali per spostarsi nelle città e per brevi spostamenti extraurbani, vanta anche una versione elettrica. Si chiama Electric Power ed è il veicolo commerciale più diffuso in Europa nella sua categoria. Dal suo debutto nel 1995 ne sono stati venduti circa 5.000 mila esemplari. Ristilizzato come gli altri Porter, monta un propulsore elettrico da 11 kW a 96 Volt capace di 57 km/h di velocità massima e 110 km di autonomia. Le batterie si ricaricano in otto ore (due in "modalità rapida").
I prezzi del Maxxi con motori a benzina. (versioni bi-fuel benzina-gpl)
Versione Chassis: 14.308,00 euro (16.150,00)
Pianale Fisso: 15.500,00 euro (17.340,00)
Pianale Ribaltabile Corto: 16.460,00 euro (18.300,00)
Pianale Ribaltabile Lungo: 16.700,00 euro (18.550,00)
Prezzi franco fabbrica, Iva e trasporto esclusi.
