Il rilancio di Opel passa attraverso pesanti tagli occupazionali. Il co-amministratore delegato di Magna, Siegfried Wolf, ha dichiarato che i nuovi proprietari della casa tedesca stanno pensando a 10.500 tagli di posti di lavoro in Europa, di cui 4 mila in Germania.
Wolf ha assicurato comunque che l'unico impianto ad essere chiuso darà quello di Antwerp in Belgio, e che tutti i prestiti verranno rimborsati nei prossimi 5 anni. «Il nostro piano non è cambiato dal 31 maggio scorso» ha sottolineato il manager. Sembra inoltre che i negoziati con General Motors saranno conclusi nel giro di una-due settimane, mentre l'accordo sarà perfezionato per la fine di novembre. Inoltre secondo il dirigente di Magna, il gruppo austro-canadese che rileverà il 55% del capitale della Opel insieme ai russi di Sberbank, conta di riportare la società in utile entro il 2015.
Il governo tedesco, intanto, ha confermato di aspettarsi da Bruxelles il via libera al pacchetto di aiuti di Stato promesso per l'operazione Opel. E ha poi smentito che una fetta consistente dei fondi verrà investita in Russia. Ciò dopo che lo stesso Wolf aveva dichiarato che il management è pronto a investire un miliardo di euro l'anno nella nuova Opel, di cui 170 milioni «ma la cifra è oggetto di trattative» per modernizzare gli stabilimenti e l'industria automobilistica in Russia.