I cinesi di Baic hanno inviato a General Motors un'offerta dettagliata per la controllata Opel, che prevede l'acquisizione del 51% della casa tedesca (il 49% resterebbe in mano a Gm) per 660 milioni di euro, 7.584 tagli in Europa e la richiesta al Governo di Berlino di garanzie per 2,64 miliardi di euro. Secondo alcune agenzie estere, che citano la proposta ricevuta da Gm che porta la data del 2 luglio e la firma del presidente di Baic, Heyi Xu, il costruttore cinese punta a creare una rete di 400 concessionari in Cina che potrebbero vendere in totale 485mila Opel tra Corsa, Meriva, Zafira, Antara, Astra e vecchi modelli Vectra.

Dopo importazioni per 60mila Opel in Cina nel 2010 e nel 2011, Baic punterebbe a investire 2,25 miliardi di dollari nella produzione locale, che inizierebbe nel 2012 e sarebbe pari inizialmente a 200mila unità per salire a 500mila all'anno entro il 2012. Quanto ai tagli si parla di oltre 3mila nella sola Germania e il resto principalmente in Spagna e in Belgio. Tra gli impianti sarebbe chiuso, nel 2010, solo quello di Anversa, in Belgio, mentre quello di Eisenach starebbe fermo nel 2010 e nel 2011 per riprendere a produrre nel 2013 (la nuova Corsa). Attualmente Gm ha in corso colloqui su Opel con il gruppo Magna, con cui, secondo recenti affermazioni del numero uno di Gm Europe, Carl Peter Forster, potrebbe concludere l'operazione «entro fine luglio».

General Motors - secondo ilWall Street Journal on line - avrebbe espresso un giudizio sull'offerta dei cinesi ritenuta «formidabile» e in grado di rivaleggiare con quella di Magna, fino ad ora considerata la migliore. «Gm è rimasta colpita dalla preparazione e professionalità dei manager di Beijing Auto e dalla loro abilità di trovare velocemente soluzioni» ha commentato una fonte vicina alla casa di Detroit.