La 5 Gran Turismo dispone di tre motorizzazioni che, grazie alle soluzioni ispirate alla filosofia EfficientDynamics, raggiungono livelli di consumi ed emissioni contenuti, se non in assoluto almeno in rapporto a potenza e prestazioni.
Nel caso della 530d Gran Turismo, spinta da un turbodiesel con 245 Cv, il consumo medio di carburante nel ciclo di prova Ue è di 6,5 litri per 100 km, con un valore di CO2 di 173 g/km.
Nel cofano della 535i Gran turismo romba una novità che rappresenta un'inedita generazione di motori: si tratta infatti del primo propulsore a sei cilindri in linea con TwinPower turbo, High precision injection e valvetronic. Sfoggia una potenza massima di 306 Cv, mentre gli 8,9 litri per 100 km del consumo medio equivalgono a 209 g/km di anidride carbonica.
Infine, il top di gamma non sembra il più indicato per fare la felicità degli ambientalisti duri e puri. Con i suoi 407 Cv, infatti, il V8 TwinPower turbo a benzina della 550i Gran Turismo ha bisogno di 11,2 litri di carburante per percorrere 100 km nel ciclo combinato, con un livello di emissioni che si attesta sui 263 g/km di CO2.
Tutte e tre le motorizzazioni soddisfano la normativa antinquinamento Euro 5 e sono abbinate di serie al sofisticato cambio automatico a otto rapporti riservato finora alla 760i, super ammiraglia Bmw con il 12 cilindri da 544 cavalli.
Tra gli equipaggiamenti di serie messi al servizio della dinamica ci sono l'ammortizzazione pneumatica dell'asse posteriore e uno sterzo idraulico con pompa del servosterzo che viene comandata in base alle necessità del momento.
(C.Ca.)
