Xkr-S: supercar inglese per quattro stagioni

Quando un bolide decappottabile da 300 chilometri all'ora ti ha convinto in pista, su strade veloci con curvoni larghi e su viottoli con curve strette, pensi di aver già provato tutto. Invece la Jaguar Xkr-S ti sorprende ancora, filando e volteggiando sul lago ghiacciato di Hammeenlinna in Finlandia. Sole e cielo azzurro fanno registrare la temperatura poco amichevole di -20 gradi e delle peculiarità messe meticolosamente a punto dalla casa del giaguaro, è senza dubbio l'efficienza del riscaldamento a capotte aperta quella ad essere apprezzata per prima.

Nel parco appositamente tracciato per le prove di handling, gli esercizi per evitare gli ostacoli tra birilli vari si eseguono seguendo diligentemente le regole dell'accelerazione dolce e riducendo al minimo l'uso dei freni. Le gomme chiodate fanno la loro parte, ma è quando viene disattivato l'Esp che scatta una sorta di anarchia in salsa frozen: tra tentativi di controsterzo e derapate più o meno controllate passa il freddo e, senza rendersene conto, passa anche tutta la giornata.

Tolta dall'inusuale contesto finnico, la Xkr-S Convertibile rimane la Jaguar più potente prodotta dagli inglesi di Coventry, grazie al propulsore AJ-V8 GenIII sovralimentato da 680 Nm di coppia massima e capace di scaricare a terra 550 cavalli di potenza consumando relativamente poco. Il nuovo sistema di scarico Performance Active consente di aumentare coppia e potenza, senza perdere una nota della melodia inconfondibile prodotta dal V8, mentre l'architettura in alluminio rende la nuova convertibile la più rigida della sua categoria.

Con l'intento di avere più aderenza al posteriore e maggiore stabilità alle alte velocità, la Xkr-S adotta un'ala montata sul profilo del portabagagli, una novità nella gamma Xk che assieme all'aggiornamento delle sospensioni aumenta agilità, precisione e controllo senza sacrificare il comfort. All'interno i sedili Performance sostengono e trattengono bene guidatore e passeggero quando si preme a fondo il pedale – scatta da 0 a 100 in 4,4 secondi – sono rifiniti in pelle e carbonio e dispongono di regolazioni elettriche a 16 vie diverse, non senza il dispositivo per il riscaldamento.