Fiat Freemont, ora è anche integrale

Dopo la Punto 2012 il nuovo Freemont AWD cioè a quattro ruote motrici e in due motorizzazioni, il 2000 cc turbodiesel da 170 CV il sei cilindri 3600 cc a benzina da 280 CV. Entrambe sono poi disponibili con un cambio automatico a 6 marce che ne sfrutta al meglio le prestazioni dinamiche. Una variante, la trazione integrale che si aggiunge al Freemont con le ruote motrici solo anteriori e che è proposta anche in versione top, la Lounge, con tutto di serie o quasi. All'esterno, infatti, prevede maniglie e barre sul tetto cromate e cerchi satinati da 19 pollici. All'interno I sedili sono riscaldati e c'è il meglio della dotazione infotelematica compreso uno schermo da 8,4 pollici con "touchscreen" e navigatore integrato, telecamera posteriore e impianto audio Alpine. Arricchita anche la gamma colori con 4 novità, il rosso e il bianco oltre al marrone e al verde metallizzati. I prezzi delle versioni del Freemont AWD partono da circa 33.000 euro con un differenziale di prezzo rispetto alle versioni a due sole ruote motrici di 3.500 euro. A 8 mesi dal lancio gli ordini del Freemont hanno raggiunto quota 25.000, un risultato al di là delle previsioni, tanto che la produzioni inizialmente prevista in 30.000 pezzi l'anno, dal 2012 passa a a 35.000 unità. Autentico crossover il Freemont ha attirato utenti che per il 40% erano possessori di station wagon, per il 10% di SUV e per il 30% di MPV. Una vettura di conquista per Fiat: il 65% dei nuovi acquirenti proviene da altri marchi. Qualità apprezzate dalla clientela, in particolare, la versatilità interna: i 7 posti di serie, ma anche del ben 32 diverse configurazioni possibili. E piaciuto anche agli utenti del web. In pochi mesi il Freemont ha raccolto oltre 250.000 fan di facebook, 2 milioni e mezzo di visite sul sito, ma anche ben 120 mila di download di cataloghi.
C.Ca.