Audi TT RS, adesso ha 360 cavalli

Prime foto e dati tecnici ufficiali della nuova e più "cattiva" Audi TT RS plus, disponibile sia in versione Coupè che in quella Roadster. La vettura continua ad essere spinta dal 5 cilindri turbo 2500 cc TFSI ad iniezione diretta della benzina, ma è stato portato per l'occasione a 360 CV (+20) di potenza massima e ben 465 Nm (+15) di coppia motrice. Valori che consentono alla TT RS plus con cambio doppia frizione S Tronic dibruciare lo 0-100 kmh in 4.1 secondi, 4.2 per la Roadster e spingersi alla velocità massima autolimitata di ben 280 kmh. La TT RS plus è leggermente più lenta se equipaggiata con la trasmissione manuale a 6 innesti, con uno 0-100 kmh in 4.3 secondi per la Coupè e 4.4 per la Roadster.

Il cambio a due frizioni, oltre a disporre di una modalità manuale gestibile con "paddles" dietro alla corona del volante, include anche una funzione di launch-control per fare… il tempo nella partenza da fermo. Come tutte le Audi ad alte prestazioni, l'auto si affida alla trazione integrale per scaricare la potenza a terra: una frizione multidisco trasferisce la coppia motrice fra i due assali in funzione delle necessità. Il consumo medio di benzina per la Coupè con cambio automatico è di 8.5 litri/100 km, 8.6 la versione scoperta.

Cifre rese possibili dal peso contenuto in 1.450 kg per la Coupè con trasmissione manuale, che garantisce un rapporto peso potenza di 4.0 kg per cavallo, 4.2 per la Roadster: merito della costruzione della scocca in alluminio per 2/3. L'auto dispene di cerchi in lega da 19' bruniti e dotati di bordino rosso a contrasto, gommati con pneumatici 255/35. Da essi si intravede il generoso impianto frenante con dischi forati, morsi da pinze a quattro pompanti all'anteriore. Fra gli optional anche le "super" sospensioni magnetoreologiche. C.Ca.