Da Mitsubishi una compatta da 30 km al litro

Due prime mondiali per Mitsubishi al 42mo Tokyo Motor Show che aprirà al pubblico dal 3 all'11 dicembre nel centro congressi Big Sight, in località Odaiba. La Mirage è una compatta lunga 3,71 metri che può ospitare fino a 5 persone. Nata per i mercati emergenti, nei Paesi più avanzati si propone come vettura entry-level dalle emissioni e dai consumi contenuti in 30 km/litro, grazie all'efficiente 3 cilindri Mivec benzina da un litro di cilindrata con Auto Stop & Go (AS&G) accoppiato ad un cambio automatico e ad una minuziosa riduzione del peso che ha interessato quasi tutti i componenti della vettura, a cui si aggiungono la riduzione della resistenza al rotolamento e un'accurata messa a punto di motore, trasmissione, impianto frenante e gomme per eliminare attriti e sprechi. Inizialmente sarà lanciata in Thailandia nel marzo 2012..

Anteprima mondiale anche per il concept Mitsubishi PX-MiEV II, un Suv di dimensioni compatte di 4,66 metri con trazione ibrida plug-in PHEV caratterizzato da una lunga autonomia. Il sistema propulsivo deriva strettamente dalla tecnologia degli EV della Casa dei tre smeraldi rende questo Suv particolarmente rispettoso dell'ambiente. Il nuovo sistema ibrido plug-in realizzato da Mitsubishi Motor Company, infatti, combina la propulsione elettrica derivata dalla i-MiEV con un motore 4 cilindri a benzina 2.0 Mivec da 70 kW dotato delle ultime tecnologie in fatto di efficienza ed eco-compatibilità. È una quattro ruote motrici grazie ai due propulsori elettrico posteriore e ibrido anteriore con consumi che dovrebbero arrivare ai 60 km/litro. Il sistema propulsivo funziona con batterie ad alta capacità che consentono al veicolo di percorrere oltre 50 km in solo elettrico, un'autonomia più che sufficiente a gestire gran parte degli spostamenti quotidiani. In base ai consumi di elettricità e alla carica residua della batteria, il sistema avvia automaticamente il motore in modalità "generatore".

E quando occorre, naturalmente, il motore contribuisce a trasmettere potenza alle ruote. Se il livello di carica è sufficiente, il guidatore può decidere di inserire l'alimentazione 100% elettrica (modalità "Battery Drive") premendo un pulsante quando desidera guidare a emissioni zero e nel massimo silenzio in contesti residenziali o extraurbani. Un'altra modalità selezionabile è "Battery Charge", ovvero la ricarica della batteria durante la marcia sfruttando la potenza generata dal motore. Un esercizio di stile che potrebbe avere la possibilità di una produzione di serie. In attesa della commercializzazione del secondo modello elettrico fabbricato su larga scala a partire dai prossimi mesi, il commerciale leggero Minicab MiEV.