Freemont, al volante del crossover Fiat

Era tale l'attesa che si era creata, ma anche la curiosità di vedere da vicino il nuovo Freemont che alla Fiat hanno deciso di giocare d'anticipo e di organizzare prima il classico "porte aperte" nelle concessionarie e poi il test su strada vero e proprio alla vigilia del lancio. Del resto il Freemont è la prima vettura realizzata insieme da Fiat e Chrysler e serve di fatto anche da test per capire il gradimento del pubblico che, peraltro, ha risposto alla grande: 33.000 gli italiani andati nelle concessionarie per vedere il nuovo crossover Fiat e 3.000 gli ordini già sottoscritti.

Che il Freemont sia un veicolo adatto a rispondere alle esigenze delle famiglie o per chi è alla ricerca di un veicolo spazioso, comodo e versatile per l'uso di tutti i giorni o per il tempo libero, lo si intuisce dalle qualità che esibisce: tanta flessibilità, ma anche funzionalità oltre ad uno stile personale e delle dimensioni che sono 4890 mm di lunghezza, 1880 mm di larghezza e 1690 mm di altezza, un'autentica garanzia di grande abitabilità interna e di uno spazio più che sufficiente per accogliere a bordo fino a 7. La gamma, per ora soltanto a trazione anteriore, ma in autunno arriverà anche la trazione integrale permanente, è semplice con due soli allestimenti, Freemont (base) o Urban più due motorizzazioni, anzi un unico turbodiesel, il 2000 cc, ma con due livelli di potenza da 140 o da 170 CV entrambe abbinate a un cambio manuale a 6 marce.

A seguire saranno proposte anche le versioni 4x4 sempre con le motorizzazioni 2000 cc turbodiesel, ma solo quella da 170 CV e inoltre un potente 6 cilindri a benzina di 3600 cc da 276 CV: entrambe queste versioni sono disponibili esclusivamente con cambio automatico. L'allestimento base ha già un notevole livello di contenuti di serie: sette posti, climizzatore automatico trizona, radio/Mp3 con 4,3" di Touch Screen, Trip Computer e comandi audio al volante, cerchi in lega da 17", fendinebbia, cruise control, sensore pressione gomme e sistema keyless per l'accesso a bordo.

L'allestimento Urban è ancora più completo, visto che offre in più bluetooth, sensore luci, volante e pomello cambio in pelle, sensori di parcheggio posteriori, sedile di guida regolabile elettricamente, retrovisori elettrici e vetri posteriori oscurati. Per rendere semplice la scelta del Freemont c'è un'unica differenza di prezzo di 1.500 euro per passare dal Freemont "base" all'Urban, ma anche dal motore da 140 CV a quello da 170 CV. Dunque il Fiat Freemont è in vendita al prezzo di 25.700 euro col 2000 cc da 140 CV e a 28.700 euro col 2000 cc da 170 CV. Fino al 30 giugno, però, Fiat proporrà l'allestimento Urban con in aggiunta sia gli interni in pelle che i sedili riscaldabili al prezzo di lancio, tutto incluso, di 24.900 euro.