La Jaguar Xf si rinnova e pensa alle flotte aziendali

La vitalità impressa al sodalizio Jaguar-Land Rover dalle consistenti finanze del gruppo Tata continua a dare nuovi frutti. Mentre nel brand dedicato all'off-road si prepara l'avvento commerciale dell'Evoque, nell'aristocratico marchio di Coventry si prosegue con l'ampliamento dei ranghi. Dopo la XKR-S che ha debuttato a Ginevra è ora in rampa di lancio la nuova generazione della berlina XF, che esordirà in contemporanea ai saloni di Shanghai e New York il cui svolgimento si sovrappone a partire dal 20 aprile.
Ma le novità riguardanti questa nuova Jaguar non si limita a quanto stiamo per raccontare poiché proseguono con la Wagon, ormai già definita e anch'essa pronta per presentarsi sotto ai riflettori: un evento atteso dopo l'estate, più precisamente a metà settembre al salone di Francoforte. Naturalmente si declinerà in una famiglia speculare a quella della rinnovata berlina che accanto a un maquillage estetico che interessa principalmente il frontale – cambiano il cofano, lo scudo paraurti e la fanaleria integrata da una composizione di Led che genera il nuovo sguardo del Giaguaro – e più limitatamente la coda (spiccano gruppi ottici più grandi insieme a particolari che attualizzano l'aspetto della zona posteriore della carrozzeria) anche un'estensione delle versioni. Infatti, accanto a quelle già in gamma - che grazie ad affinamenti generali della meccanica prospettano consumi ed emissioni di CO2 più bassi rispetto a quelli dei modelli venduti sinora – compare un'inedita variante turbodiesel di 2,2 litri da 190 Cv, spinta da un motore strettamente imparentato con quello impiegato dalla Land Rover Freelander2 e dalla Range Rover Evoque. E' la prima della famiglia a montare un motore a 4 cilindri, abbinato come gli altri della gamma solo al cambio automatico-sequenziale a 8 marce, nonché la prima Jaguar a impiegare il dispositivo Stop&Start. Alla nuova versione è affidata un'impegnativa missione: quella di rinvigorire le vendite della serie XF puntando sull'appeal che può emanare verso gli utenti delle flotte aziendali il prezzo, che in Inghilterra dovrebbe aggirarsi attorno alle 30mila Sterline e che corrisponde a circa 33mila Euro.
Come testimoniano le immagini dell'esemplare "esoticamente" camuffato, abbiamo potuto saggiarne il potenziale in un'anteprima esclusiva, sebbene brevissima, al quartiere generale della Jaguar che sarà pubblicata su Il Sole 24 Ore di lunedì 11 aprile.