Fiat-Chrysler tra city car pepate e grandi fuoristrada

Da noi è già in vendita da qualche giorno, ma nel resto dell'Europa lo sarà proprio dopo la passerella al Salone di Parigi. È la Fiat 500 TwinAir, una delle "stelle" annunciate della rassegna, grazie ad una tecnologia, quella del compatto bicilindrico di 900 cc da 65 a 105 cv che è destinata a diventare strategica per Fiat. Proposta anche nella variante Cabriolet la nuova TwinAir dimostra ancora una volta il primato tecnologico del gruppo italiano rispetto alla concorrenza, ma contrariamente a quanto accaduto col "common rail" per il diesel, finalmente a Torino hanno deciso di sviluppare in proprio la nuova soluzione che è destinata a rivoluzionare l'offerta di motorizzazioni del Gruppo. Che la 500 sia il modello più gettonato nelle scelte strategiche da qui a fine anno lo si intuisce dal debutto già annunciato negli Usa del "cinquino" e che sarà ufficializzato al Salone di Los Angeles a fine novembre.

A proposito della vecchia Europa alla Fiat hanno ormai deciso di produrre la nuova Idea nella fabbrica Kragijevac in Serbia, ma intanto a Parigi, debutterà l'ultima Idea, riveduta e corretta, prodotta a Torino. E veniamo ai modelli di impatto emotivo, come la Abarth Tributo Ferrari. Si chiama 695, come quella degli anni Sessanta, la nuova versione della 500 dedicata al mito Ferrari. La livrea è ispirata alle Rosse. Spiccano le bande grigie e i cerchi da 17 pollici grigio corsa. È spinta dal 1.400 cc turbo da 180 cv. Da 0-100 km/h in 7 secondi e 225 km/h. Costerà 35.500 euro.

Infine la Alfa Romeo Giulietta si arricchirà della variante Quadrifoglio Verde con motore turbo a benzina da 235 cavalli.

E veniamo ai marchi Usa. Jeep, icona del mondo dei Suv e dei fuoristrada, presenta al Salone di Parigi la nuova ammiraglia Grand Cherokee. È l'ultima interpretazione di un modello mitico ora rinnovata. Ma ci sarà anche un'inedita Wrangler, più comoda e versatile.