Volkswagen Tuareg: così Suv dimagrisce e diventa ibrido

Ancora prima di essere commercializzata, la nuova Volkswagen Touareg ha già stabilito un primato, è la prima Suv europea offerta anche in versione ibrida. Una soluzione che ha permesso
Ancora prima di essere commercializzata, la nuova Volkswagen Touareg ha già stabilito un primato, è la prima suv europea offerta anche in versione ibrida. Una soluzione che ha permesso di definire nuovi standard per la categoria, basti pensare al consumo combinato di 8,2 litri ogni 100 km, oppure alle emissioni di CO2 di 193 grammi per chilometro. Valori di grande rilievo per una sport utility equipaggiata con un V6 sovralimentato che eroga una potenza massima di ben 333 Cv, accoppiato a un propulsore elettrico da 47 Cv di potenza che consente di viaggiare fino a 50 km/h di velocità con il motore tradizionale spento e scollegato dal cambio automatico a 8 rapporti fornito di serie.
Altre peculiarità di questa suv rispettosa dell'ambiente riguardano il sistema per disaccoppiare il motore dal cambio al rilascio del pedale dell'acceleratore a vantaggio della scorrevolezza, il recupero di energia in frenata per caricare le batterie ad alta tensione MiMH e il dispositivo start/stop, che spegne il motore a benzina durante le soste per poi riavviarlo automaticamente al momento della partenza.
Nonostante l'attenzione all'ecologia e alla riduzione dei consumi, la Touareg Hybrid si fregia comunque di prestazioni di tutto rispetto, confermate dalla velocità massima di 240 km/h e dal tempo di 6,5 secondi dichiarato nell'accelerazione da 0 a 100 km/h. La gamma della sport utility Volkswagen non si limita tuttavia alla sola versione ibrida, essendo previsti anche un V6 benzina di 3,6 litri di cilindrata e 280 Cv di potenza massima e due turbodiesel: il 3.0 V6 TDI da 240 Cv già montato in precedenza ma ottimizzato per ridurre consumi ed emissioni (7,4 litri/100 km il consumo medio dichiarato) e un nuovo V8 TDI di 4,2 litri di cilindrata, 340 Cv di potenza massima e 800 Nm di coppia per un consumo di 9,1 litri/100 km nel ciclo combinato.
Un risultato ottenuto anche grazie alla riduzione di peso di 208 kg della vettura nonostante la lunghezza aumentata di 4,3 cm e il passo maggiorato di 4 cm, mentre la rigidità statica della scocca è cresciuta del 5% .
Per i cultori della guida in fuoristrada è previsto poi il pacchetto Terrain Tech, riservato alla versione V6 TDI e composto dal riduttore e da due differenziali, centrale e posteriore, bloccabili fino al 100% per massimizzare la trazione sui fondi a bassa aderenza. Comune a tutte le motorizzazioni comunque la trazione integrale 4XMotion, che permette di selezionare dall'abitacolo 5 diversi programmi in funzione del tipo di guida e delle condizioni del fondo stradale.
Oltre che dal punto di vista tecnico, le differenze rispetto al modello precedente riguardano anche l'estetica, in particolare la zona frontale, mentre l'abitacolo si distingue per la plancia arricchita da un nuovo display multifunzione da 7" a colori e per l'illuminazione a led bianchi dei quadranti degli strumenti circolari analogici. Altre innovazioni riguardano i sedili, riprogettati per assicurare un maggiore comfort e il divano, non solo caratterizzato dallo spazio per le ginocchia dei passeggeri aumentato di 68 mm, ma anche per la possibilità di farlo scorrere longitudinalmente di 160 mm per privilegiare l'abitabilità posteriore oppure la capacità di carico del vano bagagli, variabile da 580 a 1.642 litri in funzione della posizione degli schienali posteriori, reclinabili in modo frazionato e regolabili in tre diverse inclinazioni.
Da segnalare anche il freno di stazionamento elettrico e la disponibilità del sistema Area View, composto da 4 telecamere che trasmettono sul monitor al centro della plancia l'immagine dell'intera area che circonda la vettura, oltre al cruise control adattivo per mantenere costante la distanza dal veicolo che precede, rallentando automaticamente in caso di decelerazione dello stesso.
Non mancano poi i fari bixeno che adattano automaticamente il fascio luminoso per evitare di abbagliare i veicoli che si incrociano, le sospensioni pneumatiche con compensazione adattiva del rollio, il Lane Assist, che fa vibrare il volante in caso di involontario cambio di corsia e il Side Assist, per avvisare il guidatore in caso sopraggiungano vetture verso la zona posteriore durante il cambio di corsia. La nuova Touareg sarà commercializzata a partire da maggio. di definire nuovi standard per la categoria, basti pensare al consumo combinato di 8,2 litri ogni 100 km, oppure alle emissioni di CO2 di 193 grammi per chilometro. Valori di grande rilievo per una sport utility equipaggiata con un V6 sovralimentato che eroga una potenza massima di ben 333 Cv, accoppiato a un propulsore elettrico da 47 Cv di potenza che consente di viaggiare fino a 50 km/h di velocità con il motore tradizionale spento e scollegato dal cambio automatico a 8 rapporti fornito di serie. Altre peculiarità di questa Suv rispettosa dell'ambiente riguardano il sistema per disaccoppiare il motore dal cambio al rilascio del pedale dell'acceleratore a vantaggio della scorrevolezza, il recupero di energia in frenata per caricare le batterie ad alta tensione MiMH e il dispositivo start/stop,. Nonostante l'attenzione all'ecologia e alla riduzione dei consumi, la Touareg Hybrid si fregia comunque di prestazioni di tutto rispetto, confermate dalla velocità massima di 240 km/h e dal tempo di 6,5 secondi dichiarato nell'accelerazione da 0 a 100 km/h. La gamma, disponibile da maggio, non si limita tuttavia alla sola versione ibrida, essendo previsti anche un V6 benzina di 3,6 litri di cilindrata e 280 Cv di potenza massima e due turbodiesel: il 3.0 V6 TDI da 240 Cv già montato in precedenza ma ottimizzato per ridurre consumi ed emissioni e un V8 Tdii 4,2 litri di cilindrata, 340 Cv di potenza massima e 800 Nm di coppia per un consumo di 9,1 litri/100 km nel ciclo combinato. Un risultato ottenuto anche grazie alla riduzione di peso di 208 kg della vettura nonostante la lunghezza aumentata di 4,3 cm e il passo maggiorato di 4 cm, mentre la rigidità statica della scocca è cresciuta del 5% . Per i cultori della guida in fuoristrada è previsto poi il pacchetto Terrain Tech, riservato alla versione V6 Tdi. Comune a tutte le motorizzazioni la trazione integrale 4XMotion. Oltre che dal punto di vista tecnico, le differenze rispetto al modello precedente riguardano anche l'estetica rivisitata. La capacità di carico del vano bagagli è variabile da 580 a 1.642 litri. Da segnalare a disponibilità del sistema Area View, composto da 4 telecamere che trasmettono sul monitor al centro della plancia l'immagine dell'intera area che circonda la vettura.