Toyota Yaris 2010, a luglio sarà "Euro 5"

Presentata nel 1999 come "Piccolo genio", l'originale e pratica vettura è stata venduta in oltre 2,2 milioni di esemplari in Europa e da sola rappresenta per Toyota un quarto delle auto vendute annualmente nel Vecchio Continente. Profondamente aggiornata nel 2005, è stata ulteriormente ristilizzata nella primavera del 2009, quando la gamma dei motori beneficiò delle soluzioni "Toyota Optimal Drive" riproposte ora.
La piccola Toyota Yaris affronta dunque il 2010 puntando solo su piccole modifiche estetiche e su motori collaudati. Per riconoscerla dalla precedente versione servirà un occhio fino dal momento che, esternamente, differisce nel disegno dei gruppi ottici posteriori (con nuove luci di retromarcia), nelle maniglie apriporta (ora brunite) e nel nuovo disegno dei cerchi in lega e delle coppe ruota.
Anche le motorizzazioni non cambiano: sono le stesse che, nella primavera dell'anno appena concluso, hanno beneficiato delle soluzioni "Toyota Optimal Drive" mirate alla riduzione dei consumi e delle emissioni nocive; mediamente – secondo quando indicato dalla Casa Madre – producono da 109 a 119 g/Km di Co2 per chilometro percorso (nel 2008 il valore medio era di 130.8 g/Km). Limitati anche i consumi di carburante dichiarati, che vanno dai 4,1 litri/100 km per la versione a gasolio di 1.400 cc, ai 5 litri/100 km per la 1.000 a benzina. In ogni caso, per poter acquistare una "Yaris Model Year 2010", che risponde alle normative antinquinamento più restrittive "Euro 5", in vigore dal 2011, bisognerà aspettare luglio.
Alla base della gamma benzina c'è quindi ancora il raffinato tre cilindri 12 valvole da 1.000 cc per 69 CV con distribuzione bialbero e fasatura variabile VVT-i. La velocità massima dichiarata è di 155 Km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 15,7 secondi. Distribuzione bialbero anche per la 1.400 cc da 100 CV ma arricchita dalle 16 valvole e dalla doppia fasatura variabile "Dual VVT-i" oltre al cambio a sei marce. 175 km/h è la velocità massima mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 13,4 secondi.
Le prestazioni della versione a gasolio D4-D 1.4 da 90 CV sono 175 km/h di velocità massima e 11,9 secondi nel classico 0-100 km/h.
Qualche novità invece per gli interni, a cominciare dal climatizzatore automatico mentre la strumentazione e i rivestimenti beneficiano di modifiche di dettaglio. Sono di serie 9 airbag e l'ABS. Opzionali sono il controllo di stabilità ESP, il navigatore satellitare e il lettore Bluetooth.
I prezzi non sono ancora stati comunicati ma, se pure ci fossero aumenti, saranno comunque minimi. L'importante per Toyota è mantenere quote di mercato con un prodotto di base già valido. Secondo le previsioni della Casa giapponese, quest'anno la Yaris Model Year 2010 conquisterà almeno 200 mila nuovi acquirenti.