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04 GENNAIO 2010

L'A8 mostra i muscoli ma rispetta l'ambiente

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Con una presentazione degna dei tempi d'oro, Audi ha svelato a Miami la nuova Audi A8. Scelta non casuale per un marchio che cerca l'affermazione definitiva sul mercato americano, dove appare in ritardo rispetto alle rivali dirette Mercedes, Bmw e Lexus. Per riuscirci, hanno investito ben due miliardi di euro nella nuova A8 che, come dicono a Ingolstadt, «è molto più di un'ammiraglia, è l'ambasciatrice del marchio e negli Usa deve recitare un ruolo importante».
Nella nuova A8 il marchio è come un'impronta digitale. Prima vettura interamente realizzata in alluminio, nel 2004 con la seconda generazione si è posta all'avanguardia nello stile. Quest'ultima è pensata «un po' più in grande». Il design trasmette una decisa sensazione di potenza, ben assecondato dagli interni, lussuosi ed eleganti.
I contenuti tecnologici si fanno notare subito: dai led delle luci diurne integrati nei grandi fari ai 200 kg in meno dovuti all'accresciuto impiego dell'alluminio per rendere più efficiente e agile un'auto che è pur sempre lunga 5,14 metri. Anche le motorizzazioni sono state affinate, soprattutto a livello di coppia massima, mentre i consumi sono diminuiti tra il 13 e il 22% grazie al recupero dell'energia in frenata, al sistema Start&Stop e all'innovativa gestione dei propulsori.
In Italia la nuova Audi A8 arriverà a marzo, ma è già prenotabile per ora in due versioni V8: la 4.2 Fsi quattro tiptronic da 372 Cv (92.900 euro) e la 4.2 Tdi quattro tiptronic da 350 Cv (93.800 euro). In seguito arriverà la 3.0 Tdi da 204 Cv a trazione anteriore che consuma 5,9 l/100 km nel ciclo misto, emettendo 159 g/km di CO2. «Un valore mai raggiunto prima nel segmento» sottolineano in Audi. Il cambio di serie è per tutte il nuovo Tiptronic a otto rapporti con comando "shift by wire".
L'obiettivo è di venderne mille in Italia nei primi 12 mesi; non poche, se si considera che il target Usa è di 4.500 unità. Ma l'affermazione del brand negli States va ben oltre i numeri che potrà ottenere la "flagship" A8.
M.Ter.

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