Piaciuta era piaciuta già in versione C Max: con 5 posti e il nuovo design che riprendeva lo stile della Kuga e della Fiesta. Ma la sorella maggiore, la Grand C Max a sette posti, caratterizzata dalle porte posteriori scorrevoli, anche lei presentata al recente Salone dell'auto di Francoforte, ha grandi ambizioni. Non solo per il passo maggiorato rispetto alla 5 posti. Infatti farà parte di una famiglia di modelli sviluppati su una piattaforma comune che sarà commercializzata anche negli USA alla fine del 2011. D'altra parte, visti i tempi che corrono - e la crescente sensibilità sui temi del risparmio energetico - anche il pubblico nord americano potrebbe trovare interessante la filosofia del nuovo Grand C Max: un vero multi spazio, dagli interni razionali.

Lo stile che lo caratterizza è nel solco del "kinetic design" (o "design cinetico") che vuole esprimere dinamismo, anche a vettura ferma.

Rispetto alla C Max, la Grand C MaX è riuscita a non perdere i tratti significativi di un design ben concepito in origine. Questo, nonostante il grosso vincolo posto dall'apertura delle porte posteriori scorrevoli. Infatti, grazie a binari molto corti, il disegno riuscito della fiancata non risulta minimamente compromettono. Le maggiori variazioni volumetriche interessano solo la linea del tetto, più alta, e l'andamento meno spiovente del posteriore con portellone caratterizzato da un ampio lunotto.
Tre le motorizzazioni previste almeno inizialmente (le stesse della nuova Focus). La nuova unità costruita in Galles è un 4 moderno cilindri "EcoBoost" di 1.6 litri a iniezione diretta, con sistema di fasatura variabile e turbocompressore, disponibile in due livelli di potenza: 150 e 180 CV (ma i valori precisi non sono ancora statti stabiliti). E' pronto anche un 2 litri per ulteriori sviluppi della gamma. Quanto alle motorizzazioni a gasolio si segnalano rinnovate unità TDCi, anche queste con valori tecnici non ancora comunicati dal momento che la commercializzazione della vettura inizierà a settembre dell'anno prossimo.

I 7 posti del Grand C Max spiccano per le nuove possibilità di organizzare i sedili. La disposizione è sempre quella tipica: 2 anteriori, 3 centrali e 2 posteriori. La fila centrale, però, può diventare "2 posti" grazie al sedile di mezzo ripiegabile sotto una delle altre poltrone. Questa soluzione permette di dare vita a un ambiente con uno schema "2+2+2" con un corridoio tra la seconda e la terza fila. Naturalmente tutti i sedili si possono ripiegare anche singolarmente in funzione delle necessità di carico.