In autunno Renault lancerà la Fluence una berlina tre volumi dallo stile classica. Nel mirino la Fiat Linea e tutte quelle vetture con bagaglio che in Italia non hanno mai sfondato ma che in paesi come Grecia, Spagna e Turchia sono le preferite:. Il modello sostituisce Mègane II tre volumi sulle linee del sito Oyak-Renault di Bursa (Turchia) e sfrutta gli impianti industriali esistenti.
La nuova vettura è caratterizzata da ampie dimensioni, a vantaggio del comfort dei passeggeri: 4.620 mm di lunghezza, 1.809 mm di larghezza, 1.479 mm di altezza e 2.702 mm di passo, un volume del vano bagagli di 530 dm3,una plancia lineare con comandi a portata di mano: telecomando del navigatore, comando del climatizzatore, comandi della radio e del telefono al volante ed interruttore del regolatore-limitatore di velocità, molteplici regolazioni, tra cui +/- 35 mm di regolazione verticale e 240 mm di corsa per il sedile conducente, regolazione del volante in altezza e profondità.
La comodità degli interni è anche garantita da un ampio divano posteriore, con funzionalità 1/3-2/3, oltre 23 litri di vani portaoggetti suddivisi nell'abitacolo, tra cui un cassetto chiuso in plancia da 9 litri, illuminato e refrigerato, ed una console centrale da 2,2 litri. La Fluence offre anche un climatizzatore di serie, fin dal primo livello di gamma, con bocchette di ventilazione ai posti anteriori e posteriori ed una proposta di climatizzatore automatico bizona. Ci sono poi numerosi equipaggiamenti tecnologici al servizio dell'utente: card easy access per avviamento senza chiave e chiusura centralizzata all'allontanamento, nuovo navigatore integrato Carminat TomTom« disponibile a meno di 500 euro, un'ampia proposta di autoradio, tra cui il modello alto di gamma 3D Sound by Arkamys, telefonia Bluetooth e connessione digitale «Plug & Music».
Ampia la gamma di motorizzazioni, con 4 versioni benzina e 5 versioni Diesel Renault Ecò.
La sicurezza è al miglior livello su ciascuno dei mercati di commercializzazione, grazie ad una proposta completa (ABS e AFE di serie, ESP, fino a 6 airbag, pretensionatori e limitatori di carico per cintura a 3 punti, regolatore-limitatore di velocità, etc.). L'affidabilità e la durabilità sono comprovate da test di resistenza in condizioni estreme, garanzia di qualità, in considerazione delle condizioni stradali severe di alcuni mercati.
Tutte le motorizzazioni Diesel proposte su Renault Fluence mettono 119 g di CO2/km ed ottengono la firma Renault ecò. Nel 2011, una versione 100% elettrica segnerà una tappa supplementare nella politica di sostenibilità di Renault, dimostrando, commenta la casa francese, che «appeal automobilistico, comfort e spazio non sono incompatibili con il rispetto dell'ambiente».
